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作業事例

ポルシェ964車検でお預かりしましたー

車検でお預かりいたしました。

2年前にご納車させて頂きました右Hのカレ2です。発電量が11,5V位なのでダイナモ

交換です。後は特別有りませんでした。

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17インチは、ハブボルトの赤マークとホイルのエアーバルブを合わせるが基本とされてます。

18インチは対角と言うのですが、意味は分かりません。

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4年程前に販売した145です。タイミングベルト交換を含む車検です。

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カムホルダーでカムを固定。ここから始まります

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タイミングベルト、バランスベルト、ウォーターポンプ、プラグ8本

テンショナーやプーリーで

やはりお金が掛かる車です。車検を含め約30万円すみません。

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911カレラ クラッチマスター交換

930カレラ、クラッチマスターからオイル漏れと言う事で部品持ち込みで、ご来店されました。

手前のシャフトがブレーキ、奥側がクラッチです。

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エアー抜き作業とクラッチオイル交換ですが、何年交換して無いのでしょうか?

5年7年?レベルです。ほぼ無色かコーヒーのようです。

基本1年交換、最低でも車検では交換しましょう。マスター、レリーズともに長持ちします。

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930ターボルック、シュトロゼック仕様です。

一通り終わり、コーティング中です。月、火のどちらかでナンバー交換します。

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997納車整備始まりました

まずは、マフラー交換から。EG、ATF、ブレーキオイルと進みます。

16.17日に予約取る予定です。

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964ブロアモーター発送します

九州のH様遅くなってすみません。ブロアファン本日発送できます。

しばしお待ちください。右ブロア作動確認済み。

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7日15時蓮田出発しUSS神戸ポートアイランドまで買い付けた車両を取りに行った来ました

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ざっと600KM給油と食事でワンストップ。

21時神戸出発、午前3時半帰社しました。写真は第二東名まったいらですが、3t車

の為手振れが、、、、久々に長距離です結構楽しい。

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