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新年おめでとうございます。。大分遅れました。

今年もご指導ご鞭撻のほど宜しくお願い致します

トランスファーからも漏ってます。シャフト抜いてトランスファー外してオイルシール交換です。

本当はミッション外してミッションシャフトのシールも交換ですが、予算といつまで乗るかです

１２万Kオバーなので、、、、、

ライトウォッシャー外しました。展示車なので、、、、ミラーも再塗装です　

邪道ですが、左モーターが動かないので、取り敢えず外して掃除給油。復活ー

オイル交換他は受けてたのですが、車検でお預かりいたしました

フロントドライブシャフトブーツが左右イン、アウト切れてまして交換です。多分２年前車検時も切れていたと思います

４つ同時に切れるは無いですから、、、、

エアコンフィルターも最終交換は何時だろーと言う状態です。下が新品

ロアアーム外して、長ーいシャフトと対面です

パナメーラ車検です。アンダーカバーすっかり外しての作業です

テスターで全てリセットします

９６４ターボ仕様Rフードノーマルに交換して、ホースメントレスでしたので、前後ホースメント入れて

バンパーもノーマルタイプに戻して、チリ合わせして結構大変です。

ライトも反射板が終わってますので新品をチョイス。ガーニッシュ、テールランプも新品で用意します

ジュビリーもどきです。

タイヤ交換とかホイルも変えたい？です。やっぱり、車検取って足回り変えて自分で乗りたいです。

オイル漏れ、カムカバーから少々、エアコン良好。

ご興味がございましたら連絡くださいねー

BMW５２０dです。ラムダセンサー（キャタライザー後）と診断機で出ましたので交換です。

緩めてあるのがそうです。

今は殆どがフルカバーなので作業性が悪いです。良い所は汚れが無いのが良いですね。奇麗です

今や定番となってしまったリザーバータンク交換。多分インテークマニホールドがシルバーと黒で作業性が

違うかもです。取りあえずエンジンをマウントから外して出来るだけ下げます

漏った跡です