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作業事例

220Dで600KMドライブ?

始発5時43分で電車に乗って40分東京から新幹線で新神戸迄。

GLC220Dゲットして帰路へ

ご対面

レーダーと俗にいうオートパイロットです。流石ベンツは良くできでます。

多分私が知る限り一番できが良いです。が、これに頼っては事故の原因です。

下はハンドルを持ちなさいと注意。

大きなルーフボックスが付いてても15kの燃費です。

新宿南口はバスタも出来て大きく様変わりしました。

NTTビルです

カイエンのチェックランプ点灯

基本なるべくカイエンは触りませんが、、、、、

外して外して原因調べて

熱害と経年劣化によるエアーホースの割れです

何処かのサイトでタイラップで縛ってましたが、、怖いです。

当店もと言う事で、入庫しました

モデルチェンジして大分良くなりました。

3600のスポーツパケージです。格が違いますがGLCとは、できが違いすぎます

奥に見えるのが後期のカイエン車検です。

 


991ご納車

991車検を早期取得して新潟迄ご納車です

お勤めの駅までお迎えして自宅ご納車となりました

これはC300のブレーキオイル交換です。多分ずーと交換してません。知人からの紹介で

車検なのですがあっちこっち作業が大変です。

964のエンジン不調。やっと原因が判明。フューエルレギュレターの交換です。

たまに吹けなくなってしまうとの事でしたが、預かると何も問題ない。で長期入庫で。

レギュレターは生産終了と言う事で部品取り車から、、、、

INマニを外して交換。ついでにサウンドループも交換

当店の993ですが、ファンプーリーベアリング、ヘッドカバーパッキン交換です

在庫で有りましたのでカバーも交換、ダイナモのシャフトも800番のペーパーで錆取りして

交換したパッキンです

 

令和の連休です


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