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作業事例

いすゞエルフ コントロールアームブッシュ交換

車検でお預かりいたしました。355000KMのタイタン(エルフ)です。

E/Gチェックランプ点灯他色々です。チェックランプはDPFの温度が上がらず燃焼できないため点灯。

排気シャッター2個交換これが8万と高価です。ロアアームボールジョイントブーツ切れを確認中に

コントロールアームのブッシュガタ発見。これが大変らしいです。ブッシュ1900円X2ですが、

ASSYで約4万、左右で8万と工賃。ダメもとでブッシュ交換に決定、部品屋さんが心配そうでした。

 

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特殊工具が9万、さすがに、これは買えません。叩いて油さして叩いて引っ張っての繰り返し

他の作業も交え1日がかりで4個抜きました。

 

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ボールジョイントのブーツも替え取り付けです。できれば2度としたくありませんね。

まあ、これも勉強です。

改めて、ポルシェの作業性の良さ、個々の部品のできの良さにきずきます。

明日からは軽の車検で、楽チンです。

 

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