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タービン外して、ご対面です。Ｂクラスは狭いのでもっと大変です サーモとの一体物？です こちらはシトロエンＤＳ３のウォーターポンプ交換です
９９６ご納車途中、積載車が中井でバーストです。内側がバースト。 恐らく原因は外側のパンクで内側一本で走ってたようです。熱が入り内側バーストです スペア降ろして、後ろ一本で、９９６を逆積みしてご納車しま
ラジエーターサポート、ラジエター、コンデンサーを外さないとダイナモ交換出来ません。初めはテンショナーかと思い やっとの思いで交換したのですが、変わらずダイナモと判明しました。ワンウェイのプーリーかとも思った
１７年お世話させて頂いてるＭＰＶです。音が凄くすると言う事で車検と同時にお預かりいたしました 多分アブソーバーじゃ無いと取りあえず判断しアッパーマウントとその下のベアリングシートを交換 正解でした
箱根９６４のお客様のご希望で３２０TE再生しております。一か月前に仕入れて、ボンネット剥離塗装、ルーフ剝離塗装、レギュレター、ゲートダンパー交換サイドマーカー交換etc など仕上げました。サッコプレート艶が出な
マツダディーゼル定番の油圧不良です。 オイルパン剥がして、オイルポンプユニットごと外して、ポンプとユニットを分離しないとストレーナーが外せません 車検と同時に交換、以前から出ていたバキュームポンプも同時交換、
４年前に収めた９９７シリンダー傷でプロモデットさんのご協力もありリビルトEG載せ替えで兵庫迄ご納車ついで？？に ５度目の九州です。２０２４年問題もなんのその２５００KM、３４時間で納車、引き取り埼玉迄帰りました
１２月６日大阪中島迄購入した車輛の陸送です。岡崎も飽きたので入りたく無かったのですが エネオスカードで給油の為２１時によりました。萬屋なので何でもお答えします。 USSの東京会場だけでは、用意出来ない
私の同級生が事故を起こしまして復旧しました。たまたま私が１８０のジレラ赤を持っていましたので 付け変えてペイントしました。これは１２５でレーシングパーツを組んでいます。珍しい個体です ９６４EGの積み
カウンターシャフトでポンプを駆動してます。ワーゲン系は、フロントクリアランスが少ないため作業がしやすくなったような 気がしないでもないかなー。ファンベルトを外さないだけいいか。 対策品はバックプレート
フラップモーターボリュウム焼き付きで、基盤組み換えです。長年集めたフラップモーターを組み換え修理しました 少し空いた状態でしたのでエアコンの一番左だけ温い風が出てました。９６４．９９３と共用なのでシャフトを
アイスグレーに続きクレヨンタイカン、エアサス使用です 賛否両論御座いますが、ライフスタイルによっては抜群の車です。私も乗ってみてEVと言う観念が変わりました ベーシックですが、９９７ターボ位加速しますし何とい
９６４パワーステホース高圧側オイル漏れ交換 定番の９９７シフトポジションセンサー交換 お客様より鍵が抜けないとSOSです 以前から待ってもらっていた触媒交換です。エキマニのボルトが折れなければ、
トヨタ車に多いステアリングのガタですステアリングラックの止めてるブッシュ交換が多いのですが ステアリングシャフトのジョイントシャフト交換です。少しユニバーサルでガタがあります 写真を取り忘れたのですが
位置合わせが少し甘かったですが、スピーカー交換とスピーカーグリル、オーディオ交換です とうとう入庫してしまった、GT３でもRSでも触ることは無いと思っていましたが、オーナー様のご好意で入庫となりました。
エンストしてしまうとのことで入庫、診断機でを当てるとコモンレール圧力減少燃料漏れをチェックと診断 フューエルフィルターは去年交換してると記録あり。ポンプ交換して3日後同じと連絡 今度は追加で４番インジ
普通ならブーツ交換なのですが、グリスが洗われガタが出てます。この状態では何時か抜けてしまいます アームごと交換です カーコンビニ俱楽部ではこんな鈑金も
キングピンのベアリング、カラー交換です。何が正解か解りませんが、今回はベアリングとダストシール？で様子を 見ました。シミー現象は無くなり、おまけにラテラルロッド、タイヤもだいぶ減っていたので交換です
新年おめでとうございます。。大分遅れました。 今年もご指導ご鞭撻のほど宜しくお願い致します トランスファーからも漏ってます。シャフト抜いてトランスファー外してオイルシール交換です。 本当はミッシ
ライトウォッシャー外しました。展示車なので、、、、ミラーも再塗装です 邪道ですが、左モーターが動かないので、取り敢えず外して掃除給油。復活ー
オイル交換他は受けてたのですが、車検でお預かりいたしました フロントドライブシャフトブーツが左右イン、アウト切れてまして交換です。多分２年前車検時も切れていたと思います ４つ同時に切れるは無いですから、、、、
パナメーラ車検です。アンダーカバーすっかり外しての作業です テスターで全てリセットします ９６４ターボ仕様Rフードノーマルに交換して、ホースメントレスでしたので、前後ホースメント入れて
BMW５２０dです。ラムダセンサー（キャタライザー後）と診断機で出ましたので交換です。 緩めてあるのがそうです。 今は殆どがフルカバーなので作業性が悪いです。良い所は汚れが無いのが良いですね。奇麗です
三度目のエンジン降ろしです、全部ここもって言う所で爆裂です 一回で全て終らせないと、と言う洗礼を受けました で、こちらは９６４のＰＳホースオイル漏れです。車検と同時に修理交換です 洗
