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９９６ご納車途中、積載車が中井でバーストです。内側がバースト。

恐らく原因は外側のパンクで内側一本で走ってたようです。熱が入り内側バーストです

スペア降ろして、後ろ一本で、９９６を逆積みしてご納車しました

後ろで良かったです。

ラジエーターサポート、ラジエター、コンデンサーを外さないとダイナモ交換出来ません。初めはテンショナーかと思い

やっとの思いで交換したのですが、変わらずダイナモと判明しました。ワンウェイのプーリーかとも思ったのですが、、、、、、

案の定ダイナモのシャフトのガタです。他の車では考えずらいです。

外したラジエター

エアコンガスを抜かない様に作業してたのですが、最後の最後で低圧ホースが邪魔でダイナモがでません。。。。

１７年お世話させて頂いてるＭＰＶです。音が凄くすると言う事で車検と同時にお預かりいたしました

多分アブソーバーじゃ無いと取りあえず判断しアッパーマウントとその下のベアリングシートを交換

正解でした

タイヤ交換を終え１２４もほぼ仕上がりました。

入庫のＩ４です。メーター廻りがいまいちですが、ＲＲでよく仕上がってます。ＢＭはドアを開けて動かすが出来ないので

リフトに（当店はバックで）入れるときＰﾚﾝｼﾞに入ってしまうので厄介です

私はＥＶ派です。タイカンを超えるものはまだ無いです。タイカンもオプションが多く知れば知るほどやはり良いポルシェです

箱根９６４のお客様のご希望で３２０TE再生しております。一か月前に仕入れて、ボンネット剥離塗装、ルーフ剝離塗装、レギュレター、ゲートダンパー交換サイドマーカー交換etc  など仕上げました。サッコプレート艶が出ないのでペイントの為外しました

仕上げ途中でお客さんに入庫仕上げ中とご連絡するつもりでしたが、2台を合わせて１台にしてほしいと連絡が入り、もう入庫仕上げ中と回答

予算もありますし、ある程度打合せして只今進行中です。GT３RSまで乗ってやはり最後は９６４、ゲレンデ出して３２０TEです

側面以外塗装です、Fバンパーはボンネットの時修理塗装してます。最後にサッコプレートとRバンパー修理塗装です

３０年以上前に１２４、１４０とＢＭやってました。この後ポルシェにスイッチしました

マツダディーゼル定番の油圧不良です。

オイルパン剥がして、オイルポンプユニットごと外して、ポンプとユニットを分離しないとストレーナーが外せません

車検と同時に交換、以前から出ていたバキュームポンプも同時交換、おまけに前後パッド、夏タイヤ交換とお金がかかってしまいました

次回の車検はオートマオイル交換しないと