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作業事例

997ご納車

お客様のご希望でストーンガード張替え、バッテリー交換して、勿論納車整備であちこち交換、点検して

ご納車です

ご自宅近く待ち合わせの時間まで移動を含め4時間(早く出過ぎた)あるので

陸事から移動で久々の駿河湾でパシャリ台風が来てるので天気が悪い

車を止められないので、路駐のため落ち着かず早急に退散


グランドハイエースVSC点灯とエルグランドFハブベアリング交換

と、いうわけで十年位前に修理したブログを見て連絡がありました。

部品の供給も無くなってしまってたようです。供給があっても25-30万位します

少しずつ思い出しての作業です。

今回は皆さんのお役に立てればと思います。前回はクラウンの様な気がしましたが、

今回はプログレです。多分アリストも一緒です。オイルタンクだけ入れ替えて交換です

と、思いきやブースター取付のパッキンのサイズが合いません。ハイエースはねじの間隔が狭く

プログレ、アリストは広いので付きません。

プログレが3万kmでしたので使いたかったのですが、タンク外して、アキュムレーターとモーターを使うことにしました

取付てエアー抜きして、ブレーキオイル交換して終了です

こちらは、エルグランドのFハブベアリン交換です

見事に粉砕してます。ハブのベアリングカラーが取れないので、サンダーでカット脱着です

ハブが4万位するのですが、部品屋さんの話では皆さんカラーが取れないで交換してるという話でした

ついでにブーツ交換も。上に見えるのがABSセンサーです。これも割れてるので交換

勿論タイロッドエンドブーツも交換です。

今回は国産車でした。


オーバーチャージ、P/Sポンプホース交換、987コントロールユニット交換

100Kで走行中ランプ点灯ボルト計を見ると16V振り切ってます。

12V切っちゃうの問題ですが、とりあえずアイドリングで14.5V付近なので、だましだまし帰宅

軍手は配線くるんでます。BTの端子は外してあるのですが、念のため

安いもの(多分中国製は信用できません。でも家のは上海人)は信用でき無いので、ボッシュで調達

ワンウェイプーリーも付いて安心

ステップワゴンのパワーステホースです。交換です

レスキュウしたケイマンです反対側の傷も治して、ラジエーター、コンデンサーの前のゴミ掃除してです

987ボクスターのコントロールユニット交換です。

以前から問題があったようです。販売店で見てもらえずSOSです。

台風の日に電圧不良で勝手に窓が開きコンパーチブル、スポイラー、ストップランプと異常が起きたようです

このコントロールユニットでリヤの管理をしてます。

交換及びコーディングです


997ターボS入庫他イロイロ.

11に、有り得ない体温になってしまいました。9日に夜間救急でいつもお世話になってる国立国際医療センターでコロナ

でわ無いのですが、38,8の熱を何とかしてもらおうと行きましたが、原因わからず。11日に各検査したのですがわからず

結局解熱剤だけ。その夜にこの熱です。丸2日恐らく45時間位寝ました。調子悪くなって6日でした

964ご納車です。

下は997ターボFドライブシャフトブーツ交換です

ウォッシャータンクからの水漏れ

本日16日からの営業です

残すところ何か月ですがよろしくお願いいたします

ウィズ  関根(若いつもりでいる61歳)


964ご納車仕上げと996ターボ

早々にご成約となった964。クリアはげが多く同色全塗装です

ステレオ、スピーカー取り替えて、フックスの17インチ履いてご納車です

一か月お時間を頂きまして作業してます

996ターボはスポイラーが上がらずコネクターが抜いてありました。

左のシリンダーから少しずつ漏れ右は正常左は動かないってなったようです。

とりあえず清掃から

てな感じでやってみましたが、ダメでした。

結局バラシてピストン下げ注入シリンダーへ注入装着してテスト、上がった所でスポイラーコントロールランプ点灯??

マイクロSW外して上下のストローク測ると約6㎝、スポイラーは5㎝しか上がらず?

オイル不足?オイル足して不治に終了。

展示車なので車検取ってオイルプレッシャーSW交換してダンパー交換してタイヤ交換して少し具合を見ますかーーー

で、SOSで運ばれたヴォクシーEGかからず、高圧ポンプと普通のポンプ使ってると言う事で調査

インタンクのホンプが動かず交換。最近はコスト削減?でバラバラでお届け

逆になるほどーって感じです


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