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９９１の納車整備です

９９１から、バンパー外さないと何も出来ないです。多分ブローバイのセパレーターから少し音が出てますので

ウイングも外して交換です

９９７ターボ水もれ修理終わってエアー抜きして急いで納めたのですが、、、

私のロックミスで冷却水の内圧が上がった時、ミッションサイドのホースが抜けてしまいました

本当に申し訳ございません。今回は高速テストしてご納車しました

GRヤリスの乗り換えで戻ってきました

長いお客様のご希望でエブリイの新車販売からジムリキット取付まで終わりました

車検対応のバンパーも一緒に加工製作してお渡ししました

長かったなー

ポルシェのお客さんの奥さんのご依頼でジムリィKIT取付です

ジョインターボ４WD５速も当店でご納車しました。昔はスズキの副代理店だったのですが、ポルシェに夢中になりすぎた為

今は協力店です

パーツのできが悪く（FRPはこんなもんですが）削って、合わせて、FRP張って大変です

ポン付けっと言う訳には行かないので、、、、、仕上り乞うご期待

９９３のストンガード交換です。新車から乗ってるそうです。

多分初めて交換するようで汚れが凄く中々取れなくノリが残り取るのに苦労しました。

RSは下側もありますのでサイドのエアロ外して交換です

９６４フラップモーター修理です。とは言っても修理は出来ないので、組み換えです

以前ホンダのエレクロニックやってる人に持ち帰ってもらったのですが、作り変え出来ないらしいです

中古在庫の足元切り替えモーターとシャフト組み換えです。

デフロスターと内外気切り替えモーターは無理が掛からないので比較的に焼けてません

皆さん暑いから寒いからと言って温度の設定ダイヤルを全開で使うのは控えましょう

車検です。タイヤは先日交換したのですが、パンクです

１１５０００KMのバネットバンです。もはや珍しい鋳鉄のシリンダーです。シリンダーからの

ブレーキオイル漏れで、カップ交換です

昔は毎回交換したのですが、、、、、

９９７ターボマニアルのパワークラッチのアキュウム交換です。

アキュウムがパンクしてますのでエンジンがかかるまでクラッチが凄く重いです

シトロエンのハイドロリックサスとか、９６４とかのブレーキブースターと一緒です

クリヤー剝げです。ご納車なので直します。結構大変です

こちらは展示車の９９７ターボ。

外して外して、工具が入りません

古いメガネレンチを探して、サンダーで削ってやっとご対面です

と、言うわけでボンネットは、全て剥離鉄板迄出しました

サフェーサーで仕上げてる所です

入庫約６００KM走って来ました。余裕のパワーです

ん～、所有したい

カイエン並行のセキュリティーホーンとRドアロック交換です。ワイパーユニットの下にありごっそり

外して交換です。ハザードが付きっぱなしになってしまいます

以前ご納車した、９９７ターボの燃ポン、ストレーナーの予防整備です。１０万Kとなりました。

まだ大丈夫と思うのですが、やらないより、やったのがいいですが、、、、

その昔販売した９６４の車検です。ブーツ交換マフラー交換など色々でした。

こちらは、エルグランドのハブベアリング交換です

ベアリングカラーが、ハブに残ってしまって取れない為、私はサンダーで切って取ります

節約です