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お客様の持ち込みで、ストーンガードを貼る前にカレラステッカー貼ります

下は９９１のＦです。事故の具合です。左右フェンダー、ボンネットＦパネル交換してません。

シーリングの違いが事故扱いです

上がノーマル、下が修正後。シールが違います。

７月に車検取って、アライメントだして、高速テスト（東北道、首都高）します。

ボンネットキャッチ付近からシーリングが変わってます。

次回は、プロモデットさんにお邪魔しましたです。

９９７の打音についてです

もう少しで旅立ちます

バンパーの飛び石修理です。タッチペンでは大変なので一本塗ります。

納車前に磨いてストーンガードを交換します

先日、トラックのあおりを半自動で溶接してたら火の粉が飛んで火傷しました。

皮の手袋しないと駄目ですね

展示車両の９６４が突然動かなくなりました。火は出てるし燃料が来ません。

ＤＭリレーの疑いも悲しく、燃ポン交換です。

こちらはボクスターの車検でウォシャーが出ません。モーターの固着のせいですが電源が来ません。

レバースイッチの溶解による故障です。いつまでもスイッチを入れてたようです。

な、な、なんと、応急で９６４の物が合います。レバーの形が若干違うのですが、、、、、

車検はＯＫです。なんというコストの掛けなさに脱帽です。こうでなきゃ車は長持ちしません。

ダッシュボードは９３０後期から９９３後期まで同じとか、いろいろ使い回しが出来ます。

９９７オイル交換とウォーターポンプ交換の図です

９９７中期展示車のミションマウント異音の為先行交換です。

これでアイドリング時のガタガタ音も無くなりました。

上が新品です

９６４の展示車、色が抜けぬけの為、化粧直しです。

ゴールデンウィークの為、全車工場へしまいました。

９９６納車整備、お客様の要望でリザーブタンク交換、Ｆローター研磨、当然パッド交換、

ホイルペイント、ローターのベル部ペイントです。

リザーブタンクが厄介です。

ボクスターアイドリング不調。アイドリングエアーバルブのカーボンによる固着です。

正規は交換なんでしょうね。昔９６４ターボで交換した覚えが、、、凄い高価だった気が、、、、

エンジンルーム、洗いたいです