Q4eトロンスポーツバックと９６４ジュビリーLOOKとEV車e208GT

当社のeクワトロを試乗してレクサスRX４５０ｈからのお乗り換えです

往復１２５０K取りに行き連休中にご成約頂きＥＶの仲間が増えました。

これは湯本から出ている登山鉄道です。勾配が急な為スイッチバックでの運行です

約３年前に販売した車両が戻って来ました。私が乗ろうと思いコツコツ仕上げ中販売となり

お客様が乗りながらコツコツ仕上げ中だった車両です。これも連休中に戻して頂きました

普段乗っている２台目のe208GTです。１代目は黒で当社のお客様に取られてしまいました

EVはネックとなるエンジン、ミッション、熱害が無いので故障が少なく何でも同じ様に乗れます

e208２台,タイカンGTSを除く全モデル、アウディ３グレード、アバルト２台、フィアット、

BMWi４４０２台、i４５０，サクラ、と乗らして頂き普段使い以上となってしまいました

ほとんどのモデルでデーター取りを口実に１年半が過ぎました。

足として、このプジョーは今の所コスパ、性能、取り回し、スタイリング共に良い

と思います。スズキの販売店もしてるので、先日eビターラも乗させて頂きました。

個人的には、少し硬いです。アバルトはもっと硬いです

５月５日の写真です。暖かくなったので7.1km/kwhも走ってます

冬は黒の208でしたが4.6km/kwhとかでした。温度でBTも性能を発揮出来る様になり、びっくりです。実走で１８８＋８５で２７３KM走る計算ですが１００％は走れないので２５０走り方で２７０、３００行くのかなーて感じです

私も3日4日は充電しませんので、慣れてしまえば楽です

引き続きＥＶに関してはレポート致しますー