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９９６の車検でお預かりいたしました。

Ｆブレーキパッドに対策があったらしく、共振対策？のウエイトがついてます。（下写真）

Ｅ９０オイル漏れと車検でお預かりいたしました。

ＢＭＷも厄介になりました。

定番のオイル漏れです。この型からあちこち漏れます。パッキンのできが悪いです。

国産ではありえないですね。３万キロそこそこですし。作業性は良いですが、、、、

オイルパンからの漏れでエンジンハンガーで吊ります。（久しぶりに使います）

ステアリングラックをフリーにして、メンバーもフリーにします。

なるべく多くの部品を外さない様私は作業します。

リスク回避とめんどくさいから？

新車の状態が一番良いからです。いじくり過ぎて壊す事もあるからです。

高価なメタルパッキンですが、メタルについているゴムパッキンの位置が悪すぎです。

シールパッキンは嫌いなのですが、シールパッキン併用で組みます。

ご契約いただきました。

磨いて磨いて、コーティングして内装もクリーニングして次回の車検でお金が掛からない様整備して、

タイヤもサービスで新品組んで御納車です。

当店を信用して頂きありがとうございます。もう少しお待ちください。

お盆休み中ですが部品入荷の為急きょ作業しました。

コンプレッサー不良です。この型のコンプレッサーは、不良が多いですね。

ゼクセルがついてましたが、デンソーにつけかえました。

マグネットクラッチだけ交換できればすむのですが、、、、

新しく色々と良くなった分弊害も多い感じです。

真空引きして一応漏れを確認します。

休みだったのですが、パンク修理やＥＴＣカードが隙間に入って取れなくなったとか、

事故してしまったとかで何かと一人で、てんてこ舞いでした。

明日からは休みます。すみません。携帯は繋がりますよ

車検でお預かりの９９３４Ｓです。ほぼドライブシャフトブーツが口を開いてます。

予算の関係もあり、国産ブーツで対応します。専門店からすると邪道ですが、お客様優先ですので。

また、国産ブーツはかなり優秀で丈夫ですし大分リーズナブルです。

定番のスタビリンクのブーツ切れです。

これも、グリスを詰めて国産の物で対処します。

ルーフスポイラーの玉切れです。手前から８番目の黒いのが切れてます。これだけで、車検はとうりません。

国産の電球に半田を外して交換します。

クラッチオイル交換。２年に一度ほどの交換なので、大分汚れてます。１年ごとの交換がおすすめ

合間を見てこんな作業も、、、メーター取り付けです。

クラウンの車検です。とりあえず右ヘッドライト磨きました。大分透明になりましたでしょ。

入庫しました。

ロードスター１７年５４０００Ｋです。

入庫しました９８７ボクスター２７００右Ｈ　５５０００Ｋです

皆さんお悩み？？

サイドカバーのクリップ外れです。何をしても剥がれてしまいます。交換にはもったいないし、、

基本的に車の部品は接着剤が効きません。

と言うわけで、今回はコンクエストにて接着。これは完全硬化すればタップも立てられます。

久々にボクスター２０年式５万キロ入庫です。

試乗しましたら、やはり最新は最良ですね。

アウディＴＴロードスターも入庫です。これも５万キロ。大分コンパクトでチョイノリには最高―。

グローブ皮で見た目も良いです。

シートヒーター、電動スクリーンで当時としては大分贅沢です。